팀명 | 스톰젠더 (Stromzender) |
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본부 | Stuttgart, Germany (Sturobrahms) |
총감독 | ?? → 프란츠 하이넬 |
드라이버 | 젝키 구데리안, 마리 앨버트 루이자 |
월드 챔피언 | 2009 (크리브, S.G.M), 2010 (크리브, S.G.M), 2019 (구데리안, Stormzender) |
About the Headquarter
슈트로브람스는 사이버 포뮬러에서 뛰고 있는 3대 독일 팀 중 하나입니다. 이 회사의 사장인 프란츠 하이넬의 아버지는 S.G.M과 슈트로젝트 프로젝트의 대표로 있습니다. 고가의 럭셔리 차량을 만드는 슈트로브람스는, 독일 시장에서 두번째로 큰 회사입니다. 슈트로브람스의 트레이드 마크는 강한 국가 이미지와, 오로지 자국에서 생산한 제품을 판매한다는 것입니다. 이들의 대주주는 독일 연방 은행입니다.
About the Team
스톰젠더는 2016년 하이넬이 기획한 ‘슈트로젝트 프로젝트’로 탄생한 레이싱팀으로, 하이넬이 오너로 있습니다. 하이넬의 전 소속팀인 S.G.M은 아버지가 오너로 있었는데, 그 팀은 너무 보수적이라서 자신의 프로젝트를 완성하는데 무리가 있다고 판단하여 2016년 스톰젠더라는 팀을 만들고, 드라이버로 잭키 구데리안을 영입합니다. 그리고 자신이 개발한 궁극적 목표로 가기 전의 머신, 슈틸HG-161을 개발하게 됩니다.
2016년 시즌을 잭키 구데리안 혼자 레이스에 임하고, 2017년부터 2021 년까지, 퍼스트 드라이버로는 젝키 구데리안, 세컨드 드라이버로는 프란츠 하이넬로 임하게 됩니다. 2019년에는 다른 팀들을 압도하는 획기적인 머신 슈틸 HG-164를 개발하여 잭키 구데리안을 월드 챔피언으로 만듭니다.
하이넬의 ‘슈트로젝트 프로젝트’에 의해 개발된 머신들은 항상 독창적인 아이디어로 주목 받습니다. 특히 타 팀과 달리 머신을 전기자동차 형식으로 개발 한다는 것이 특징 입니다. 슈틸 HG-164 이 후의 뉴 머신들은 그 시즌의 다른 팀들의 머신과 동등한 스펙을 냅니다. 팀의 자금력이 좋지 않아 뉴 머신의 개발 비용을 충당하기 위해 S.G.M에서 도움을 받았으며, 란돌에게 롤링 콕피트 기술을 전수해 주면서 지원을 받은 것으로 보입니다.
프란츠 하이넬은 2021년 마지막 경기를 치룬 후 머신 개발에 전념하기 위하여 드라이버를 은퇴합니다. 이후 세컨드 드라이버로 마리 알버트 루이자를 영입하여 2022년 시즌에 임합니다. SIN 추가 엔딩을 보면 스톰젠더의 팀 체제에 변한 모습은 없어 보입니다.
The History of Stromzender[1]
- 2007년 : 제 2회 월드 그랑프리. S.G.M이 사이버에 진출합니다. John Cleave 가 종합 5위를 차지합니다.
- 2008년 : 제 3회 월드 그랑프리. John Cleave가 다시 5위를 차지합니다. 사이버상 처음으로 부스터를 장착합니다. FICCY에서는 몇 년 후 부스터에 대한 사항을 규정화 합니다.
- 2009년 : 제 4회 월드 그랑프리. John Cleave가 월드 챔프를 달성합니다.
- 2010년 : 제 5회 월드 그랑프리. John Cleave가 다시 한 번 챔프의 자리에 오릅니다. 사이버 최초로 ‘더블 원’의 칭호를 받습니다.
- 2011년 : 제 6회 월드 그랑프리. 상위 6등에 오르는 것에 실패 합니다. John Cleave는 여자 아이를 구하다 부상당하며, 은퇴합니다.
- 2012년 : 제 7회 월드 그랑프리. John Cleave가 떠난 자리를 Tasso가 메꿉니다. 팀은 본격적으로 태양 에너지에 대해 연구합니다.
- 2013년 : 제 8회 월드 그랑프리. J.M. Lenz가 출전합니다. 팀은 2015년에 태양 에너지 차량이 공개 될 것이라 발표합니다.
- 2014년 : 제 9회 월드 그랑프리. J.M. Lenz가 계속 활동합니다.
- 2015년 : 제 10회 월드 그랑프리. 하이넬이 종합 5위를 기록합니다. 새로운 컨셉의 차를 개발하기 시작합니다.
- 2016년 : 제 11회 월드 그랑프리. S.G.M이 ‘Silent Screamer B/2’ 로 데뷔합니다. ‘Sturozech Project’ 팀이 사이버에 진출합니다. 젝키 구데안이 ‘Stil HG-161’을 타고 종합 5위를 기록합니다. S.G.M의 Lenz는 종합 10위를 기록합니다.
- 2017년 : 제 12회 월드 그랑프리. ‘Stil HG-162’이 개발됩니다. 구데리안은 ‘스톰젠더’에서, 하이넬은 ‘슈트로젝트 프로젝트’에서 각각 출전하며 각각 2위와 4위를 기록합니다. Lenz는 아오이 팀의 선수로 1년간 뛰며, 그는 8위를 기록합니다.
- 2018년 : 제 13회 월드 그랑프리. ‘Stil HG-164’가 시즌 말 무렵 개발됩니다. 구데리안은 5위, 하이넬은 3위를 기록합니다. Lenz는 S.G.M으로 돌아옵니다.
- 2019년 : 제 14회 월드 그랑프리. ‘Stil HG-165’를 탄 구데리안이 챔프에 오르며, 하이넬은 8위를 합니다. S.G.M은 앞으로 2022년 까지 ‘Silent Screamer y-2’을 사용합니다.
- 2020년 : 제 15회 월드 그랑프리. ‘Sturozech Project’가 스톰젠더로 통합됩니다. 구데리안은 3위를 하이넬은 6위를 합니다. S.G.M은 세컨 드라이버로 S.Vitte를 영입합니다.
- 2021년 : 제 16회 월드 그랑프리. 하이넬이 레이스를 그만두며, 좀 더 기술적인 일에 매진하게 됩니다.
- 2022년 : 제 17회 월드 그랑프리. ‘Spiegel HP022’이 개발됩니다. 마리 앨버트 루이자가 영입됩니다. 구데리안은 5위를, 루이자는 9위를 기록합니다. S.G.M은 1포인트에 그칩니다.
- 2023년 : 제 18회 월드 그랑프리. 스톰젠더는 변화가 없습니다.
Former Drivers
Gallery
- 이 페이지에서 내용을 가져왔습니다. http://www.patrick-ng.com/cf_stormzender.htm